也是机缘巧合，了解到钜轩微修开创汽车微修业态，并且领航了十年。

钜轩微修品牌创始人、董事长王海霞在2008年经营汽车美容店的时候，发现汽车外观件、内饰件方面的修复翻新需求非常旺盛，于是投入巨资进行技术研发，发明了快速划痕复原技术、大灯修复翻新技术、轮毂修复翻新技术，包括内饰件仪表盘、座椅、顶棚等等方面的修复翻新技术，在十年的服务实践过程中，不断优化技术工艺流程，开发配套产品，已经形成产供销一条龙的产业链。

随着中国汽车保有量的逐年递增，跻身世界汽车消费大国，汽车后服务市场投资热与日俱增，但传统项目让不少投资者掉进了坑里，汽车微修业态是否符合投资者的胃口呢?

一是需求旺盛，我国汽车平均车龄达到5年，老旧车时代已经来临，二手车交易日渐火爆，保险公司降损，拆卸件再利用被许可，修复翻新市场需求火热。

二是产值巨大。包括新能源车在内，机修、保养等传统项目需求在萎缩，但小刮小蹭和自然老化等引起的修复翻新项目需求正在扩大。微修复、微修饰、洗美护三大板块产值保守估计每年5000亿。

三是没有技术壁垒，容易复制，极易规模化、连锁化，钜轩微修短短一年时间，发展城市合伙人100家，目前估值已经达到10亿元，印证了这一点。

四是竞争少，成本投入小。相比其他行业，汽车微修属于资本处女地。

当然，汽车微修业态处于成长初期，价格不透明，服务还不规范，很多经营者闷声大发财，不想与人分食，游离在资本视线之外了，钜轩微修董事长王海霞如是说。